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# Qué cambia luego de que Aerolíneas Argentinas elimine el equipaje de mano incluido

![turismo previaje](/download/multimedia.normal.90a014199a95ded7.74757269736d6f207072657669616a655f6e6f726d616c2e77656270.webp)

**Adios Carry On: la aerolínea de bandera ya no incluirá este servicio en su tarifa base.**

Aerolíneas Argentinas confirmó que desde el lunes 4 de mayo, las tarifas base de los vuelos nacionales ya no incluirán equipaje de mano como hasta ahora. En contrapartida, los pasajeros solo podrán viajar con un bolso o mochila de máximo 3 kilos sin tener que pagar extra. La nueva disposición ya comenzó a regir en los boletos emitidos esta semana. **En este sentido, desde la aerolínea de bandera detallaron que todos los pasajes que hayan sido comprados previo a la fecha del anuncio mantendrán las condiciones e incluirán el equipa de mano**.

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## **Aerolíneas Argentinas quitó el equipaje de mano gratuito**

En detalle, según explicaron desde la empresa estatal, el objetivo final de la reconfiguración en las condiciones de sus tarifas es lograr competir con los precios que ofrecen *"las aerolíneas lowcost"*, donde separar los valores del pasaje del costo del equipaje es una práctica común. **En este nuevo escenario, los responsables de Aerolíneas Argentinas adelantaron que ahora se ofrecerán distintas familias de tarifas con condiciones específicas para cada perfil de pasajero**.

En el nuevo esquema tarifario, todas las categorías incluirán un artículo personal de hasta 3 kilos dentro del pasaje. Sin embargo, las tarifas más económicas —*“promo”* y *“base”*— dejarán de contemplar equipaje de mano en cabina. En cambio, los segmentos superiores —plus, flex, promo premium economy y premium economy— sí mantendrán un carry on de hasta ocho kilos incluido en el ticket.

De acuerdo con la información oficial de Aerolíneas Argentinas, agregar un carry on a la tarifa base tiene un costo cercano a los $40.000. El cambio se da en un contexto adverso para el sector aerocomercial. En los últimos meses, el precio de los pasajes se vio presionado por el encarecimiento del combustible a nivel global, en medio de la guerra en Medio Oriente. A esto se sumó, la semana pasada, una actualización de la tasa de seguridad operacional dispuesta por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que también impacta en las tarifas finales.

**Fuente:** Ámbito.

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