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title: "Brasil construirá un túnel debajo del mar"
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description: "El país encara el primer túnel inmerso de su historia para conectar Santos y Guarujá bajo el canal del puerto."
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date_published: "2026-10-03T23:00:00-03:00"
date_modified: "2026-10-03T16:33:21-03:00"
tags:
  - "brasil"
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# Brasil construirá un túnel debajo del mar

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**Brasil construirá un túnel debajo del mar.**

**Brasil**construye una conexión fija bajo el canal del puerto de Santos, ansiada durante casi un siglo. El primer túnel inmerso del país medirá 1,5 kilómetros; 870 metros quedarán sumergidos bajo el estuario, donde a diario navegan embarcaciones del mayor complejo portuario brasileño.

Las estimaciones oficiales señalan que el cruce, hoy de unos 50 minutos, se resolverá en menos de cinco. Con demoras o la alternativa terrestre, el viaje puede superar la hora. La obra dispondrá de tres carriles por sentido, espacio para transporte público, peatones y ciclistas. Autos, colectivos y camiones circularán sin interferir con el tránsito de buques en superficie. Unos 28.000 pasajeros cruzan a diario en balsas y embarcaciones menores, según datos oficiales.

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**Dónde desembocará el túnel bajo el mar que planea construir Brasil**

El túnel no desembocará directamente en la BR-101. En **Guarujá** se prevé una nueva conexión de dos kilómetros con la Rodovia Cônego Domênico Rangoni, integrada a la red vial hacia la BR-101/Rio-Santos. Así, la expresión "acceso a la BR-101" alude a la conexión con ese corredor, no a una salida directa sobre la ruta federal.

La técnica difiere de la excavación convencional. Los segmentos de hormigón se fabricarán en un dique seco, se sellarán, se pondrán a flote y se trasladarán al canal. Allí se preparará una zanja en el fondo y cada módulo se hundirá de forma controlada, alineado y unido al siguiente. La estructura quedará protegida mientras los barcos sigan navegando por encima.

El contrato corresponde al Grupo Mota-Engil mediante una asociación público-privada a 30 años, con una inversión prevista de 6.800 millones de reales. Durante 2026 el proyecto atraviesa una etapa de ingeniería y estudios. El cronograma oficial contempla las primeras obras físicas en 2027, la colocación de módulos en 2029, terminaciones y pruebas en 2030, y el inicio de la operación comercial en 2031.

**Fuente:**Minuto Uno.

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