
Eric Schmidt, que lideró la compañía del buscador hasta 2011, alertó que esas tecnologías podrían ser entrenadas para eliminar seres humanos.
La empresa refuerza su presencia en el sector automotriz con el lanzamiento del SUV YU7 y el chip Xring O1, buscando competir con Tesla y ampliar su capacidad de producción en China.
Tecno23 de mayo de 2025Xiaomi presentó su nuevo vehículo eléctrico, el YU7, en un evento en China, marcando el debut de su primer SUV y el segundo modelo de su línea automotriz. Con este lanzamiento, la marca busca fortalecer su presencia en el competitivo mercado de los autos eléctricos.
Construido sobre la plataforma Modena, el YU7 cuenta con un diseño aerodinámico y un alto rendimiento. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,23 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 253 km/h gracias a su motor V6S Plus, que genera hasta 690 caballos de fuerza.
El modelo estándar viene con tracción trasera y una batería LFP de 96,3 kWh, lo que le otorga una autonomía de 835 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC. Por su parte, las versiones Pro y Max tienen tracción total y baterías de hasta 101,7 kWh, permitiendo un rango de entre 760 y 770 kilómetros.
Su sistema eléctrico opera a 800 voltios y soporta carga rápida de hasta 5,2C, lo que permite recuperar hasta 620 kilómetros de autonomía en apenas 15 minutos, una de las cifras más destacadas de su segmento. Esta eficiencia fue uno de los puntos más impresionantes de la presentación.
“El YU7 no es solo un SUV, es una avanzada tecnológica,” afirmó el fundador de Xiaomi, Lei Jun, quien también destacó que el diseño del vehículo mantiene la identidad visual de la marca y se ajusta a las proporciones típicas de un SUV grande.
En el interior, el YU7 incluye una pantalla panorámica que muestra información en el parabrisas, otra para los pasajeros traseros, un techo panorámico y asientos delanteros que ofrecen funciones de masaje y modo de gravedad cero.
Entre sus sistemas, resalta el asistente de conducción Xiaomi Pilot, que incorpora sensores LiDAR, radares 4D y 11 cámaras. El procesamiento de datos se realiza mediante una plataforma NVIDIA Drive, mientras que el sistema de infoentretenimiento utiliza un chip Snapdragon 8 Gen 3.
Su chasis combina suspensión neumática y frenos Brembo, y la seguridad está reforzada con una estructura de acero de 2.200 MPa tipo jaula. Según Xiaomi, el YU7 está diseñado para "usuarios que no se conforman con lo ordinario", al ofrecer una fusión de lujo, tecnología y rendimiento.
Durante la presentación, la empresa no reveló el precio del vehículo, algo poco habitual en estos lanzamientos. Sin embargo, anunció que los interesados pueden registrarse a través de la aplicación Xiaomi Auto y que las ventas comenzarán en julio.
El lanzamiento coincide con el 15 aniversario de la compañía. Desde la llegada del SU7 en marzo del año pasado, la división automotriz de Xiaomi ha entregado más de 258.000 unidades. Al concluir 2024, la empresa reportó ingresos de más de 365.000 millones de yuanes (aproximadamente 50.651 millones de dólares) y ganancias netas superiores a 23.000 millones de yuanes (alrededor de 3.262 millones de dólares), en parte impulsadas por su incursión en el sector automotriz.
Fuente: MDZ Online.
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